還是我太笨

工商時報【記者方明╱台北報導】

台肥(1722)100％轉投資的台灣海洋深層水公司(簡稱台海)，今年上半年虧損已縮小至3,000多萬元，而台海的深海天然礦物質已逐漸打入歐洲、中國大陸市場，目前也與國內某生技大廠洽談合作，為因應後續訂單需求，台海擬辦理2.5億元現增來擴充生產線，今年將力求損益兩平，並訂下3年後上櫃為目標。

台海於2006年9月成立，截至去年底為止，累計虧損為5.7億元，但今年上半年虧損已縮小至3,000多萬元。

台海總經理黃麗嬡表示，除歐洲市場之外，台海目前也小量出貨至中國的通路商、飲水機業者，本周台肥董事長李復興也將親赴北京、上海，擴展台海在中國的市場。

黃麗璦指出，目前台海也與國內某生技大廠洽談合作，有機會將天然海礦導入更多的應用層面。為因應後續訂單需求，台海今年擬辦理2.5億元現增來擴充生產線，其中，2億元將用於添購機器設備。

而台海目前股本7億元，現增後股本將膨脹至9.5億元，台海今年將先力拚損益兩平，明年開始獲利，並訂下3年後上櫃為目標。

為持續促進北北兩市民眾在就學、就業、就養及樂活方面更加便利的公車服務，雙北兩市再進一步針對尚有需求之地區規劃闢駛行經高快速公路或高架橋之跨市快速直達公車，兩市於日前共同公告第三波跨市之快速公車，並於日昨聯合召開公車路線審議委員會，計有三家客運業者提出三條新闢路線申請，由「新北市政府市區汽車客運業營運審議委員會」暨「台北都會區市區及公路客運路線審議委員會」共同審議，經評選同意闢駛之路線有「新店-國道三號-南港-汐止」（中興巴士、指南客運）、「萬里-國道一號-大安區-板橋」（基隆客運）。

新北市政府交通局副局長陳文瑞表示，上述路線設計原則為單程在一小時以內、路線里程四分之一以上行駛快速道路、高架橋路段或高速公路，此外本次路線新增金山、萬里、板橋，更涵蓋至基隆，服務範圍已擴展為北北基。

因國道里程計費預計一○二年底實施，期望業者配合於實施前通車，另「三峽-國道三號-台北大學（台北校區）」（台北客運），預計一○二年九月即可投入營運，屆時將可大幅縮減兩市民眾來往交通時間，提供民眾方便的快捷公車運輸服務，更為兩市公車運輸服務交流跨出另一新哩程。

陳文瑞說，此外雙北於一○一年間共同推動新闢之第一波五線跨市快速公車運行成效良好，一○二年五月平均每日載客已達二萬一千餘人次。第二波跨市快速公車路線亦於一○二年三月二十六日聯席路線審委員會審議通過包括「新北市中和區-內湖科學園區」（中興巴士）、「新北市深坑區-捷運古亭站」（指南客運）、「新北市林口區-松山機場」（三重客運）、「新北市林口區-內湖科學園區」（三重客運）等四條路線，預計於十一月至一○三年二月底前通車。